Этот круг я проехал в одиночку за три дня. Москва → Тосно → Медвежьегорск → Пудож → Вытегра → Вологда → Москва. Почти 2500 километров, жара в первый день, дождь во второй и третий, и одна дорога, которая запомнилась больше всех достопримечательностей вместе взятых.
День первый. Москва → Тосно. 700 км
Стартовал в субботу в 6:30. Специально не поехал по МКАД — хотел проехать через пустую утреннюю Москву. В такое время город выглядит совсем иначе.
Дальше выбрал М10 вместо платной М11. Дорога в целом нормальная, но есть ремонты — особенно до и после Вышнего Волочка. Много где поставили дорожные барьерные ограждения и по сути оставили одну полосу в каждом направлении, убрали обгонные полосы. Тошнишь за фурами без малейшего шанса обогнать многие километры. На мотоцикле проще: большинство водителей смещаются к обочине и пропускают.
Жара была около +30. В экипировке такая температура быстро превращает перегон в работу.
До Тосно неспеша добрался за 10 часов. Заночевал на даче у друга. Вечером — баня, сосиски на гриле и приятный разговор.
День второй. Тосно → Вытегра. 930 км
Стартовали в 7 утра. Друг на своём новом BMW R 1300 GS Adventure проводил до Мурманского шоссе — и дальше я поехал один.
Почти сразу начался дождь. Дождевик снял только у водопада Кивач.
Водопад Кивач
Красивое место. Территорию облагородили, сделали деревянные настилы и смотровые площадки. Вход — около 300 рублей. Погода к этому моменту улучшилась, вышло солнце — хорошая точка для остановки после дождливого перегона.
Палеовулкан Гирвас
В паре километров от Кивача. Потухший вулкан возрастом около двух миллиардов лет. Вход 320 рублей. Место активно благоустраивают: сделаны деревянные настилы и смотровые площадки. Пока ещё можно спуститься в само жерло к озеру, но судя по темпам строительства, этот вариант могут скоро закрыть. Если хотите погулять по дну вулкана, а не смотреть с подиума — езжайте сейчас.
Медвежьегорск и Беломорканал
После Гирваса — Медвежьегорск, оттуда к Беломорканалу. Доехал до второго шлюза, потом по грунтовке выехал на косу к маяку у входа в канал. Грунтовка проходима без проблем. Место суровое — вода, камни, индустриальная история без туристического глянца.
Здесь же важный практический момент: между Медвежьегорском и Пудожью заправок нет. Заправляйтесь в Медвежьегорске под завязку — запас хода должен быть минимум 300 км.
Дорога Медвежьегорск — Вытегра
Лучший участок маршрута. Дорога идёт по берегу Онеги — идеальный асфальт, северный лес, песчаные сопки, вода. Машин почти нет. Едешь час — никого. Ещё час — никого. Солнце скользит сбоку, тени по соснам. Такой свет не монтируют — он просто есть.
В Вытегре заселился в отель «Wardenclyffe Volgo-Balt». Оформлен в морской теме — это органично: Вытегра была штабом Онежской флотилии, город весь про воду и флот. Ресторан вечером при отеле оказался закрыт на спецобслуживание — весь отель заняла группа ветеранов ВМФ на автопробеге. Деловые и бодрые военные пенсионеры. На следующий день видел их гуляющими строевым шагом по городу при полном параде.
Прогулялся по центральному парку города и отправился ужинать в «Старый город» через дорогу: салат, второе, чай — 940 рублей. Посредственно, но недорого.
День третий. Вытегра → Москва. 860 км
Утро снова началось с дождя. Температура упала до +15 — после первого дня с +30 контраст резкий.
Перед выездом заехал к музею подводной лодки Б-440. Но вместе со мной к пирсу у музея причалил целый теплоход с туристами. Толкаться внутри узких отсеков в мотоэкипировке под удивлёнными взглядами — сомнительная затея. Посмотрел снаружи — пара фоток и поехал дальше.
У меня был план по пути еще заехать в музей деревянного зодчества Семёнково под Вологдой — оказался закрыт до среды. Посмотрел со стороны: экспонатов много, но место показалось менее органичным, чем Малые Корелы в Архангельске. Может, потому что не зашёл во внутрь.
Дорога от Вытегры до Вологды красивая и ровная — хороший асфальт, мало машин, приятные ландшафты. После Вологды — привычный плотный трафик. Переславль прошёл почти без пробок. На въезде в Московскую область начались ремонты, дальше ехал в междурядье.
Дома был в 8 вечера.
Практически о маршруте
Заправки. Критичный участок — Медвежьегорск — Пудож. Заправок нет совсем. Заправляйтесь в Медвежьегорске, запас хода минимум 300 км.
Ночёвки. Лодейное поле или Петразоводск оптимально. Вторая ночевка — Вытегра. «Wardenclyffe Volgo-Balt» несомненный фаворит в этом городе — морская тема, нормальный отель, ресторан работает не всегда, завтраки незатейливые. Бронировать сильно заранее! Мне повезло чисто случайно, что один номер освободился. Парковку предложили только на улице перед отелем. Для машины не особо критично, а вот мотоцикл я все таки предпочитаю оставлять в более безопасных местах. Хотя можно было бы загнать на задний двор к ресторану. Места там полно, но администратор не разрешила. Можно еще остановитсья в Вологде. Там уже по местам ночлега большой выбор и рестораны поинтереснее.
Дороги. М10 — нормальная, но ремонты. Медвежьегорск—Вытегра вообще отлично, лучший участок маршрута. Вытегра-Вологда хорошо. После Вологды в сторону Москвы — стандартный плотный трафик и Ярославка в вечных ремонтах.
Сезон. Ехал в начале лета. Погода непредсказуемая — за три дня был и +30, и +15 с дождём и дыханием севера. Дождевик и флиску обязательно брать с собой.
Расширенный маршрут если есть время
Три дня — это галопом. Маршрут проходится, но остановок мало, и каждый день не самый легкий по километражу. Если есть возможность добавить пару дней, вот как я бы его перестроил:
День 1: Москва → Торжок → Великий Новгород. Идти не по М10, а искать дороги через Торжок — там интереснее и спокойнее. Ночёвка в Новгороде.
День 2: Великий Новгород → Петрозаводск. Ночёвка в Петрозаводске. Если взять день паузы, то можно скататься на Кижи.
День 3: Петрозаводск → Медвежьегорск → Повенец → Вытегра. Основной день с точками: Кивач, Гирвас, Беломорканал, маяк на косе. Ночёвка в Вытегре.
День 4: Вытегра → Вологда → Ярославль. Ночёвка в Ярославле.
День 5: Ярославль → Углич → Калязин → Сергиев Посад → Москва. Возвращаться не по Ярославскому шоссе, а через Углич и Калязин — спокойнее, интереснее и почти без пробок. Нет сумасшедшой гонки при возвращении домой.
Это будет уже полноценная поездка, а не проверка на выносливость. Те же точки, но с возможностью нормально посмотреть каждую.
Итого
Трёхдневный вариант — для тех, кто хочет проехать маршрут и не тратить отпуск. Пятидневный — для тех, кто хочет его прожить и открыть для себя, что новое.
Для меня же главное открытие было в любом случае одно: не Кивач и не Беломорканал. Дорога вокруг Онеги сама по себе колоритная достопримечательность.